Depuis le 1er mars, dans le cadre de l’ouverture à la concurrence, une soixantaine de lignes autrefois exploitées par la RATP ont été confiées à de nouveaux opérateurs, dont l’Italien ATM (Azienda Trasporti Milanesi), pour une durée de six ans.
Tout change pour que rien ne change
Pour les voyageurs, rien ne change dans leurs habitudes : itinéraires, arrêts et fréquences restent les mêmes.
La nouveauté se voit surtout sur le terrain : les conducteurs porteront par la suite l’uniforme gris et bleu d’Île-de-France Mobilités et des systèmes de paiement par carte bancaire seront progressivement installés à bord. Peu de changement aussi dans le personnel roulant : 98 % des anciens salariés RATP ont rejoint la nouvelle entreprise.
Pour son premier contrat remporté en France, ATM exploite les dix-huit lignes de bus du lot 40, dit « Croix du Sud », dans le sud des Hauts-de-Seine, dont cinq de Noctiliens.
Il s’agit des lignes : 189, 194, 289, 179, 190, 195, 390, 394, 191, 290, 389, 391, 595, N12, N61, N62, N63 et N66.
Ces axes couvrent une aire de 2,2 millions d’habitants en petite couronne parisienne, comprenant outre Le Plessis- Robinson, les communes de Châtenay- Malabry, Châtillon, Clamart, Fontenay-aux-Roses, Issy-les-Moulineaux, Malakoff, Meudon et Vanves. ATM dispose de 220 autobus, dont un tiers roule au biogaz.