Tram T10 : Et si l'on prolongeait la ligne ?

La ligne de tramway T10 entre Croix-de-Berny et Clamart-Jardin parisien va être inaugurée avant l’été prochain. Mais elle n’est pas encore ouverte que l’on pense déjà à la prolonger en direction de Paris, afin de la connecter à la gare de Clamart-Grand Paris Express.

Deux options ont été étudiées : l’une en souterrain (la plus directe), l’autre en aérien avec la traversée du centre de Clamart.
Pour trancher entre elles, une concertation est organisée jusqu’au 24 avril sous l’égide de la Commission Nationale du Débat Public, avec un processus suivi étroitement par deux garantes indépendantes. Plus la population se mobilisera en faveur du projet, plus il a de chances d'aboutir.

Le maillon manquant

Les habitants du Plessis-Robinson sont concernés au premier chef par ce prolongement, car il complèterait le maillage en transport en commun du territoire en assurant un rabattement efficace vers la future ligne 15 du métro et vers Paris.

Les usagers seraient reliés facilement au réseau existant (RER B, Train N), au réseau métropolitain du Grand Paris Express.
Le prolongement du T10 permettrait d’assurer le maillon manquant afin de desservir tout le sud des Hauts-de-Seine à l’horizon 2032.

Ainsi tous les quartiers ouest du Plessis-Robinson gagneraient un nouvel accès vers Paris et La Défense, et les habitants et salariés de Noveos seraient reliés à la capitale.